Stand van zaken: de gemeenteraad is op 19 februari 2025 middels de raadsinformatiebrief 'Nadere duiding BO MIRT afspraken 2024' geïnformeerd over de corridorvisie. Samen met het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, ProRail (spoorbeheerder), NS (vervoerder en eigenaar stations), provincies, regio’s en gemeenten Nijkerk, Harderwijk en Amersfoort wordt de visie verder uitgewerkt in de Alternatievenstudie Veluwelijn naar Verhogen frequentie treinen Amersfoort Centraal — Harderwijk.

De raadsinformatiebrief van 6 oktober 2026 is op de LTA verwerkt. Op dit moment is er nog geen concrete planning voor volgende stappen bekend. Omdat op dit moment geen besluitvorming van de raad nodig is, zijn de mijlpalen voor besluitvorming op de LTA verwijderd en vervangen voor een indicatieve mijlpaal 'informeren raad' over ca 1 jaar.

Verplaatst naar november.

In het raadsvoorstel 'participatiebeleid' dat op 27 november 2025 wordt behandeld is een nieuw proces geschetst voor dit onderwerp. Bij 'vervolg' staat het volgende: "In het eerste kwartaal van 2026 ontvangt u als raad een voorstel met een lijst van gevallen waarin wij participatie verplicht kan worden gesteld bij aanvragen die afwijken van het Omgevingsplan. Deze lijst sluit aan bij de eerder door de raad vastgestelde adviesrecht-gevallen (nota van 14 december 2023)."
Verplaatst naar januari 2026, gelijk met het onderwerp 'bindend adviesrecht'. (LTA 569).